Реле тока РЭО-401 2ТД.304.096-9,10

Реле тока РЭО-401 2ТД.304.096-9,10 с б/к предназначено для защиты от перегрузок и токов короткого замыкания электродвигателей постоянного тока и асинхронных электродвигателей с фазным ротором переменного тока при частоте сети 50 Гц.

Без отрегулированной максимальной защиты работа крана недопустима.

Реле должно срабатывать при токе не выше 225% номинального и на 25% больше пускового тока двигателя.

Монтаж реле

• Реле могут быть установлены как на металлической, так и на изоляционной плите или рейке.
• Присоединение проводов к реле переднее.
• Рабочее положение реле вертикальное, контактом вверх.
• Перед установкой и монтажом реле необходимо убедиться в отсутствии каких либо механических повреждений (при транспортировке, на складе и т.д.), проверить, не ослаблены ли винтовые соединения, не сомкнулись ли витки провода электромагнитной системы ( для реле > 63А).
• Обнаруженные недостатки необходимо устранить.

Конструкция и принцип работы

Электромагнитные системы реле имеют скобу магнитопровода с ввернутой в неё трубкой, на которой расположена втягивающая катушка на изоляционном каркасе.

Внутри трубки находится якорь, который имеет возможность свободного перемещения вдоль трубки. Положение якоря определяет величину тока срабатывания реле. При движении вверх якорь через толкатель размыкает контакты электрической блокировки.

Регулирование тока срабатывания реле РЭО-401 производится изменением положения скобы с фиксацией ее положения винтом. После этого якорь с толкателем возвращается в свое нижнее положение и контакты под действием пружины замыкаются.

Рис.1 Габаритная схема реле

Обозначения на схеме:

• 1 контактные винты;
• 2 пружина;
• 3 мостик контактный;
• 4 толкатель;
• 5 магнитопровод;
• 6 катушка;
• 7 скоба;
• 8 фиксирующий винт;
• 9 пластина;
• 10 трубка;
• 11 якорь.